Старинное фото.ПМВ. ГЕОРГИЕВСКИЙ КАВАЛЕР(три Георгиевские медали "ЗА ХРАБРОСТЬ") и штурман Постников. 7на4см.10 (23) августа 1913 года была учреждена Георгиевская медаль (с надписью «За храбрость»), причисляемая к Военному ордену Святого Георгия. Медаль предназначалась для награждения нижних чинов армии и флота за проявленные ими в военное или в мирное время подвиги, а также гражданских лиц, но лишь за отличия, оказанные ими в бою против неприятеля. Имела четыре степени. Внешне была сходна с медалями «За храбрость» для пограничной стражи, по достоинству — ниже Знака отличия Военного ордена, официально именуемого Георгиевским крестом (но выше всех остальных медалей). В годы Первой мировой войны, наряду с Георгиевским крестом, Георгиевская медаль стала самой массовой наградой для нижних чинов Русской императорской армии. БОНУС-Визит-портрет(Штурман Постников в гражданском). ПОСТНИКОВ-окончил Архангельское Торгово-Мореходное Училище (АТМУ)-ШТУРМАН ДАЛЬНЕГО ПЛАВАНИЯ.10.8на6.5см.фотограф М.Сорокин,Архангельск,1915г.Архангельское Торгово-Мореходное Училище Основано 2 июля 1899 года. Дом куплен у купца дес-Фонтейнеса за 40.000 руб. Училище основано на капитал 100.000 рублей, пожертвованный Государем Императором в 1894 г. по посещении Министром Финансов Шкиперских Курсов.Образовано по указу Николая II от 2 июня 1899. Состояло в ведении Министерства финансов, с 1903 - Главного управления торгового мореплавания и торговых портов. Готовило специалистов для службы в торгово-промышленных заведениях и на судах дальнего плавания.АРХАНГЕЛЬСКОЕ МОРЕХОДНОЕ УЧИЛИЩЕ — одно из старейших в стране. В 1781 году в Холмогорах открылась мореходная школа, которую через пять лет (в 1786 году) перевели в Архангельск. В 1842 году вместо мореходной школы стали работать шкиперские учебные курсы, которые готовили не только искусных судоводителей, но и специалистов, знающих «самонужнейшие приемы судостроения». Окончившие их получали звание «российского шкипера». В 1899 году на базе этих курсов было организовано тортово-мореходное училище, готовившее командные кадры для отечественного коммерческого флота.Указом императрицы Екатерины II 23 (12) марта 1781 года в Холмогорах, на родине великого русского ученого М. В. Ломоносова, была учреждена мореходная школа, ставшая первым морским учебным заведением России, где готовились специалисты для нужд торгового флота. В указе от 4 апреля 1786 года говорилось: «Мореходную школу, в Холмогорах учрежденную, перевести в губернский город Архангельск для лучшей удобности и выгоды».Состояние мореплавания и торговли на Севере настоятельно требовали открытия здесь морского учебного заведения. Архангельский губернатор Степанов в 1839 году подал ходатайство об открытии навигационных классов в Архангельске и Кеми, так как жители этих городов «почти исключительно занимаются морскими промыслами, имеют надобность и охоту к изучению самонужнейших для мореплавания сведений». Проекты Положения о шкиперских курсах были разработаны министром финансов Канкриным и адмиралом Крузенштерном. В ноябре 1841 года шкиперские учебные курсы открываются в Архангельске. Курсами заведовал главный командир Архангельского военного порта капитан 1‑го ранга П. М. Трескин. Ежегодное число воспитанников достигает 30−35 и даже 40 человек.В первой половине 1870‑х годов на побережье Белого моря — в Сумском Посаде, Кушереке, Онеге, Патрикеевке — открываются мореходные классы, готовившие штурманов каботажного плавания.В конце 1891 года Архангельские шкиперские учебные курсы были награждены малой золотой медалью «За полезную 50‑летнюю деятельность». Из стен Архангельских шкиперских учебных курсов за 60 лет было выпущено более 200 штурманов. В 1902 году шкиперские курсы были упразднены. Их заменило учебное заведение более высокого ранга — Архангельское торгово-мореходное училище (АТМУ), открытое в 1899 году. Фотограф Михаил Тимофеевич Сорокин, вологодский мещанин, в 1898 г. открывает фотоателье, которое располагалось на Псковском проспекте Архангельска. Состояние на фото,доставка лота в другой регион-почта России.Есть еще два визит-портрета с выпускниками АТМУ-1910год-смотрите мои лоты. Один- штурман Постников. Историческая справка:С началом войны в городе была организована запись добровольцев на фронт. Из них были сформированы ополченческие дружины: 14-ая пешая, состоявшая из 4 рот, 668-ая Костромская (2 роты), 348-я Вологодская. Практически все молодые люди города приступили к изучению военного дела, записавшись на курсы в специальных военно-спортивных клубах. Были случаи побегов несовершеннолетних на фронт .
Подготовка ополченцев была ускорена с распространением слухов о движении к городу германской эскадры. Собравшийся в связи с этим Военный совет под руководством губернатора С.М. Бибикова и уездного воинского начальника Дитерихса принял решение город без боя не сдавать. Для чего был разработан план, в соответствии с которым предполагалось перекрыть фарватер, затопив интернированные немецкие суда и реквизированные по мобилизации у местных пароходовладельцев баржи. При входе в устье Северной Двины, близ села Лапоминка, были установлены орудия, снятые с парохода «Бакан» .
С целью обеспечения проводки конвоев, направленных в Архангельск из стран-союзниц, в 1916 г. была создана Флотилия Северного Ледовитого океана (ФСЛО) в составе 89 боевых кораблей, включая линкор «Чесма», крейсеры «Аскольд» и легендарный «Варяг», 6 эсминцев, минный заградитель, 44 тральщика. В состав флотилии влился и созданный в Архангельске в 1915 г. Отряд подводных лодок особого назначения из 5х подводных кораблей, включая прибывшую в Архангельск из Ливорно (Италия) героическую лодку «Святой Георгий» (Ф-1) .
Понимая значение Архангельска, противник организовал в его порту ряд диверсий, при устранении последствий которых архангелогородцы проявили высочайшее мужество и стойкость
